Кепа-Кемь 22 июля – 3 августа 2024 г.

Длина маршрута 181 км. Поход совершен на байдарках Щука-3, Щука-1 и Щука1,5 (удлиненная однушка). Количество участников 14 человек (8 экипажей).

Примерный график движения

День	Начальный – конечный пункт	Чистое время	Расстояние	Комментарии
1	Место стапеля на озере Пайве – стоянка на озере Пайве	2 ч 20 мин	13 км	Прошли «вверх» по озеру, изучая окрестности, затем немного вернулись
2	Озеро Пайве - озеро Хайколя	5 ч	24 км	Несколько шивер
3	Озеро Хайколя		дневка
4	Озеро Хайколя – озеро Лимсозеро	3,5 ч	17 км	Посещение музея на озере Хайколя
5	Лимсозеро – стоянка ниже моста «Кепа 1»		17 км	Шиверы, пор. Ряжевый с предварительным просмотром
6	От стоянки Кепа 1 до стоянки Кепа 2	5 ч	32 км	шиверы
7	Стоянка Кепа 2 -пор. Юма	5 ч	26 км	Завал, шиверы. Обнос пор. Юма.
8	Пор. Юма – стоянка Кемь 1	3 ч 50 мин	18 км	Без препятствий
9	Дневка
10	Стоянка Кемь 1 - Мологосаари	3 ч	24,5 км	Без препятствий
11	Дневка
12	Мологосаари - Панаярви	2 ч	19,5	Без препятствий, антистапель

 

Техническое описание маршрута

Фотоотчет выложен в нашем канале на Дзене.

Забрасывались на озеро Пайве (выше моста Кепа 3) от станции Кемь на ГАЗе с кунгом. В дороге около 4 часов.

Выгрузились из машины в восточной части озера Пайве, недалеко от истока Кепы, на правом берегу. Место очень красивое и на удивление чистое, несмотря на проходящую рядом дорогу. Сосновый лес на высоком песчаном берегу. Внизу широкий пляж. С дровами проблем нет.

22.07 Озеро Пайве, кольцевой маршрут, 13 км.

Первый первый день решили провести на озере, не уходить сразу в реку. К тому же хотелось посмотреть на протоку, которая соединяет Пайве с расположенным выше озером, и оценить ее проходимость для байдарок.

Стартовали на северо-запад, «вверх» по озеру. Через 50 минут остановились на обед и купание на огромной песчаной поляне на ПБ. Места достаточно для проведения небольшого туристического слета. Рядом грунтовая дорога, ответвление от основной. Озеро в этом месте сужается, есть ощутимое течение.

После обеда продолжили движение в том же направлении. Берега приятные, сухие, есть пляжи, несколько мест для стоянок. Встретили идущую навстречу группу из Твери. Тоже на Щуках. Группа сильно растянулась Каждый экипаж встречал нас словами: «вы не туда плывете, пороги в другую сторону». Пришлось каждый раз объяснять, что мы просто гуляем. Они забрасывались выше, на озеро Юмаштам с помощью лесника. Сказали, что идут второй день, река выше проходима, есть 2-3 быстрины с камнями, места такие же красивые.

Дошли до места впадения Кепы, вернулись в озеро на заранее присмотренную стоянку на ПБ. Высокий песчаный берег, сосны, пляж. Судя по всему, стоянка активно посещается рыбаками, к ней ведет тупиковое ответвление одной из грунтовок. Обилие черники и грибов. Место хорошо продувается, комаров минимум.

Пройдено 13 км.

23.07 Переход по Кепе до озера Хайколя. 24 км.

Стартовали в 11.40, через час вышли в реку. Сразу несколько порожков, 1-й – под мостом «Кепа 3». Ощутимый перепад, обливные камни в русле, небольшие валы. Для надувных байдарок эти препятствия сложности не представляют.

Берега высокие, песчаные. Сосны. Через час после первых порожков – вторая серия. Несколько мысов с песчаными косами, искупались на одном из них. Вода удивительно прозрачная для Карелии, видимо, за счет песчаной почвы. Дальше характер берегов постепенно меняется -появились березы, трава. Есть потенциальные места для ночлега, но удобных выходов на берег нет.

Обедали на ЛБ на крутом правом повороте. Нашли травянистую полочку, на которой разместились наши 8 байдарок. Выход не очень удобный, но другого не предвиделось. В трехстах метрах от берега лесное озеро. Дрова и черника в изобилии. Для ночевки место непригодно, нет ровных мест.

Дальше количество берез и травы по берегам увеличивается, потенциальных мест для стоянок не видели. Повсюду следы присутствия бобров – подпиленные деревья, спуски в воду, хатки по берегам.

В 1ч 20 мин ходу от второй серии порогов видели на ЛБ просторную рыбацкую стоянку. Это место легко найти на карте – крутой правый поворот, слева впадает протока из озера, озеро просматривается с воды. Выходивший на нее участник группы сообщил, что к стоянке подходит дорога. Место для чалки на одну-две байдарки.

Течение в реке заметное, но не слишком сильное. От обеда до озера Хайколя шли неспешным темпом около 1,5 часов. Поскольку по ЛБ озера идет дорога, решили искать стоянку на ПБ, который показался очень привлекательным. Просматривались возвышенности и пляжи. Это было ошибкой. Прошли около 1 км, но везде одинаковая картина: за широкой полосой песка начинается болото. Переместились к ЛБ и встали на полуострове в форме сапога. Место необжитое, хотя следы присутствия человека – консервные банки во мху, были обнаружены.

Все для счастья туриста присутствовало: сосновый лес, мхи, черника, голубика, живописные возвышенности для прогулок. Бухта с песчаным пляжем. На этом «итальянском» курорте решили сделать дневку.

Озеро обитаемое – есть деревня, а также «кемпинг» - стоянка автомобилистов на огромном пляже ближе к деревне. Несколько раз в день мимо нас проходила моторка проверять сети, больше никто не беспокоил. От дороги мы были отделены мокрым болотом.

24.07 Дневка.

25.07 Озеро Хайколя – Лимсозеро. 17 км

По пути к протоке, ведущей в озеро Коштумушозеро, заглянули в деревню Хайколя. Деревня, а вернее хутор, располагается на острове, который теперь соединен с материком дамбой.

При подготовке к походу видели на Яндекс.Карте, что в Хайколя есть какой-то музей, подробности выяснить не потрудились, а зря. Хутор является объектом культурного наследия регионального значения, поскольку в нем живут энтузиасты, бережно собирающие это самое наследие. Здесь проводились фольклорные фестивали, которые теперь переместились в Калевалу. Подробнее о Хайколя см. здесь https://vk.com/haikola_kyla. Если планируете посещать остров, рекомендуется заранее связаться с хранителем музея Михаилом Степановым.

Мы об этом не знали и Михаила не застали. Поэтому в сам музей не попали. Зато прошли в компании жителей острова по пешеходному маршруту под названием «тропа предков». На острове нет электричества, так как деревня переведена в разряд хуторов, которым электрификация не обязательна. Зато есть сотовая связь МТС и Интернет 4G. Несмотря на отсутствие электричества, «тропа предков» оборудована интерактивными стендами с записями сказок, песен и фрагментов Калевалы на карельском языке в исполнении народных сказителей, живших Хайколя. Одна из женщин, проводивших нам импровизированную экскурсию, показала стенд с записью голоса своей бабушки. «Прихожу иногда, слушаю, бабушку вспоминаю». По дороге женщины рассказывали, как они росли на этом острове в 70-е годы и как учились в школе, до которой было 12 км. Интересно было послушать и сравнить со своим московским детством. Сейчас постоянно на острове никто не живет, но на лето приезжают «молодые пенсионеры». Место очень приятное, стоит посетить. Провели в Хайколя около 2 часов.

Озеро Коштумушозеро не менее красивое, чем предыдущее. Сосны, песок, левый берег довольно высокий. Обедали на ЛБ у мыса. Стоянка с пляжем. На небольшом удалении от берега вдоль озера идет грунтовая дорога.

Через живописные заливы с островами прошли в озеро Лимсозеро. У моста Кепа 2 на ЛБ хорошее место для стапеля – чистый луг и песчаный спуск к воде. Но на этом месте активно строят что-то вроде турбазы или кемпинга. На мысу стояло несколько машин с палатками. Разговорились с ними – оказалось, автотуристы из Мурманска.

Озеро Лимсозеро тоже довольно живописное, но с местами для стоянок проблема. Либо хорошее место без выхода к воде, либо пляж без стоянки. Встали на ЛБ перед выходом из озера. Подход к воде отвратительный, у кромки воды берег заболоченный, чтобы набрать чистой воды, нужно довольно далеко отходить от берега по мелководью. Зато лес прекрасный, чистый, сухой, достаточно ровных мест. На мыс ведет грунтовая дорога. Вдоль дороги вся черника вычесана совкам. На ПБ у дороги до вечера рыбачили автомобилисты.

26.07 Лимсозеро – стоянка ниже моста «Кепа 1», 17 км

День начали с купания на острове напротив выхода в протоку. Остров очень красиво смотрится с воды: высокий песчаный обрыв, широкий пляж. Накануне были уверены, что там и заночуем, но, увы. При ближайшем рассмотрении остров оказался узким, похожим по форме на горбушку – сразу за обрывом начинается понижение к противоположному берегу. На оконечностях – болотца.

По чистой протоке вышли в озеро Репаярви. Берега низкие, мест для стоянок на видели. 30 минут хода по озеру- начало Кепы. Еще через 30 минут остатки моста. Опора моста делит реку на две части. Чистый проход справа. На ЛБ, прямо на дороге, стояла группа с одним катамараном. Больше ее на маршруте не встречали.

Еще через 30 минут порог, который в описании назывался «Ряжевый». Ни одной ряжевой стенки не увидели. Четких ориентиров нет. Начало – мелкий перекат на левом повороте, после поворота виден остров в центре. Зачалились перед островом на ЛБ для просмотра.

Ключевое место – у острова. Ярко выражены 2 слива. Первый слив, высотой около одного метра, – с плиты на уровне острова. В нашу воду порог был проходим только по правой протоке. Мелко, но для Щуки воды достаточно при точном заходе. За ним второй слив -чистый, по «языку», далее шивера, на выходе мелко. Натоптанной тропы просмотра нет, обзор плохой. Ряжевый – самый серьезный порог на Кепе, не считая Юмы. Стоит просмотреть, так как линия движения с воды не очевидна.

На просмотр и фотосъемку ушло много времени, обедали на крутом ЛБ за порогом на высоком берегу. Выход неудобный.

В реке ощутимое течение, по берегам чистый сухой лес, но берега подмытые, выбраться трудно. Даже невысокие берега круто обрываются в воду.

Через полчаса после обеда мост «Кепа 1», еще через полчаса встали на стоянку на ПБ на узкой поляне, места как раз хватило для 7 палаток. Пологий песчаный спуск к реке – редкость на Кепе. Полянка образовалась неспроста, к ней ведет заросшее молодым лесом ответвление дороги. Оно выводит на целую сеть песчаных дорог в чистом сосновом лесу. Вечером гуляли по окрестностям, набрали грибов, нашли морошковое болото с огромным количеством спелых ягод.

27.07 Река Кепа, стоянка №1- стоянка №2, 32 км.

Через час после выхода ЛЭП через реку, до ЛЭП отличные берега, но, как и прежде, проблема с выходом. Видели только одно потенциальное место стоянки на ПБ с пологим берегом.

После ЛЭП берега становятся ниже, то справа, то слева просматриваются болота. Берега поросли травой. Через 2 часа после выхода шивера, через 15 минут еще одна, через 10 минут следующая.

Через 3 часа после старта приток Пермед. Через 15 минут 2 шиверы одна за другой. Обед на ПБ у развалин моста. Сразу за мостом следующая шивера, на выходе по ПБ луг и рыбацкая (?) изба. Есть место для палаток, но очень травянисто. Пока готовился обед, изучали окрестности, гуляя по дороге. Очень интересный ландшафт, местность холмистая, на одном из холмов старый триангуляционный знак. Красивый сосновый лес. Нашли морошковое болото, много ягод. Вниз по дороге табличка «Гидрологический заказник Юпяужсуо».

Через 10 минут после обеда быстроток с камнями, еще через 10 минут – следующий. Длинный, несколько сотен метров. Переходит в короткую шиверу, справа остров, изба ЛБ.

Через 1.50 мин от обеда шивера. После нее начали искать место для ночлега. Искали долго –вариантов несколько, но все не годились: либо бурелом, либо глубокие ямы, либо крапива с папоротником на песках. Выход на берег везде очень плохой.

Встали на ЛБ. Старая заросшая стоянка, чистая ровная поляна. Достаточно места для 7 палаток. Выход крутой, неудобный. При желании можно было бы облагородить и выкопать ступеньки, но поленились. Щуки можно спускать гружеными в воду прямо с берега, а вечером было не до ступенек. В 200 м от берега начинается болото. На нем можно найти сухие сосны на дрова. Впервые за поход много комаров.

28.07. Стоянка №2 на Кепе – пор. Юма, 26 км

Характер берегов не меняется. Изредка попадаются скопления деревьев в русле, но все проходимы. В описании было обещано три завала, но встретили на пути только один, через час после выхода со стоянки. Завал многолетний, около 50 метров. Обнос затруднен буреломом и ямами на обоих берегах. Поэтому пробирались через него по воде. Где-то пришлось перекидывать байдарки через бревна, где-то пропиливать проходы.

Через 30 минут после завала перекат, за ним красивый порожек с ощутимым перепадом. Встали на обед на ПБ в устье реки Шонги. Место вполне пригодно для стоянки, но, как и везде на Кепе, выход на берег очень неудобный. Пробирались бобровыми тропами. Видели огромную осину, подточенную бобрами. От места стоянки пройдено 10 км.

Через 30 мин после обеда – стоянка ПБ, за поворотом перекат.

Через 1.10 приток справа.

Через 20 мин приток слева.

Через 3 часа после обеда подошли к порогу Юма. Ориентир – поворот реки на 90 градусов на восток, от него около 2 км.

Обнесли порог по ПБ и встали ниже него на ночевку. Тропа обноса удобная, начинается на заросшем травой берегу выше острова. Стоянка просторная, под большими елями, но порог с нее не виден. Дров много – берег завален отлично высохшим плавником.

На ЛБ более эффектная стоянка на скале с видом на порог. Она была занята группой из Твери. На ЛБ чалка неудобная, на камень у начала слива, места хватит для пары байдарок.

29.07 пор. Юма – Кемь .18 км

На пороге снова появился Интернет с 4G. Воспользовались им, чтобы узнать прогноз погоды. Оказалось, что сегодня последний сухой солнечный день, дальше начнутся дожди. Решили не делать дневку на Юме, а дойти до Кеми и сделать дневку там. Вышли неспеша, вдоволь накупавшись под порогом. Через час изба ПБ, протока в озеро. Берега сухие, не заболоченные, но выйти на них, по-прежнему, сложно.

Через 15 мин еще изба ЛБ, через 30 мин озеро слева. Лес по обоим берегам сменился кустами. Ширина реки 50-60 м.

Через 2 часа после выхода встали на обед на ПБ, пологий выход, смешаный лес, место для стоянки не пригодно. В нескольких сотнях метров от берега клюквенное болото. В лесу много спелой черники.

Через 1.20 после обеда вышли в Кемь. Широкий разлив, похожий на озеро. Берега подболоченные. Через полчаса встали на чудесную стоянку на ЛБ – чистый сосновый лес, песчаный обрыв, небольшой пляжик. Ориентир – чуть выше стоянки в воде лежит камень величиной с автобус. Место на удивление чистое, несмотря на то что со стоянками на Кеми еще хуже, чем на Кепе. Их просто нет. В нескольких сотнях метров от берега начинается болото Юпяужсуо. Много зеленой клюквы, а вот морошки в ближней части болота не оказалось. Один участник прогулялся вечером по болоту и дошел до точки, в которой полностью закончились чахлые сосенки, и впереди открывался только безлесый простор. Болото действительно впечатляющее.

Начиная с Юмы на реке появились моторки.

30.07.24 Дневка под дождем.

31.07.24 Стоянка на Кеми -остров Мологосаари. 24,5 км.

Через 1.10 после выхода большой остров, обошли по левой протоке. Через 20 минут у протоки в озеро по ЛБ поляна с домиками, люди, лодки. Похоже на небольшую базу отдыха.

Дальше череда островом, прошли справа, на последнем острове есть место, похожее на стоянку, не выходили, не проверяли.

На протяжении всего пути берега низкие, откровенные болота, встать негде. Ширина реки 100-150 м, течение ощутимое. До обеда прошли 14 км за 2 часа без особых усилий. Обедали на ПБ. Нашли место с пологим выходом во влажный лес, заросший багульником и черничником. В трехстах метрах ниже изба. Как обычно, за неширокой полосой леса начинается болото. Опять обилие морошки.

Через час после обеда остров Мологосаари, обходили слева. В начале острова рыбацкая избушка, ниже шикарная стоянка с пляжем и каменкой для бани в сосняке на высоком берегу. Встали, не рассчитывая найти что-то ниже (и правильно сделали).

1.08.24 Дневка на острове, дождь, баня. Гуляли по острову. На нем было много интересного: красивая возвышенность с огромными соснами, вычесанный совками черничник (видимо собирали хозяева избушки), обилие черники в стороне от избы, морошковое болото, логово большого зверя, знакомиться с которым захотелось.

02.08.24 Мологосаари – Панозеро. 19,5 км. Легко прошли за 2 часа.

Очень красивый участок реки с постоянным течением. Разливы до 500 м, повороты, острова. Несмотря на пасмурную погоду и периодически накрапывавший дождик получили массу удовольствия. Берега низкие. Видели всего одно потенциальное место для стоянки на ЛБ в получасе от Панозера, но не проверяли.

На антистапель встали на ЛБ у паромной переправы. Поскольку поезд был утренний, мы, планируя отъезд, решили заночевать на реке, а уехать в Кемь в 5 часов утра. Место для антистапеля неудачное. Представляет собой низкий заболоченный остров, по которому проложена дорога. Единственный сухой пятачок - отсыпанная щебенкой площадка для разворота машин. На ней нам разрешили встать рабочие, строившие здесь же новый паром. Дрова привезли с собой с предыдущей стоянки. Говорят, нам еще повезло, при высокой воде заливает все. В общем, при возможности лучше уезжать сразу. Деревня Панозеро расположена на правом берегу, ночью паром не работает.

Несмотря на стесненные условия, обжились на выделенном нам пятачке, просушили байдарки, прогулялись по дороге. На подъеме болото заканчивается, но свернуть с дороги в лес долго не представляется возможным, так как по краям глубокие канавы с водой. Зато на обочинах роскошный малинник. С холма открывается красивый вид на дорогу и Панозеро.

Обратный путь до Кеми занял около 2 часов.

Выводы и рекомендации:

Маршрут технической сложности не представляет (кроме порогов Ряжевый и Юма), но лучше проходить его на надувных байдарках, так как в шиверах встречаются шкуродерные участки. К тому же порог Ряжевый провести или обнести сложно, а в нем есть серьезный риск повреждения каркасной байдарки. Очень приятные песчаные озера в начале маршрута. Чем ниже, тем меньше обжитых мест для стоянок. Имеет смысл брать с собой саперную лопатку, чтобы делать ступени на берегах, на которые не ступала нога туриста. Практически везде берега сухие, риска ночевать в болоте нет. Болота по берегам начинаются только на Кеми.

Кепа не похожа на «классические» карельские реки с камнями и скалами, она больше напоминает таежную речку где-нибудь в Архангельской области. Ягоды, рыба, грибы – в изобилии.

Неоспоримое достоинство – малолюдность. На большей части маршрута прекрасная связь МТС. У владельцев Билайна сеть не ловилась.

Рекомендуем посетить музей на острове Хайколя, предварительно созвонившись с Михаилом Степановым. Ссылка на группу Хайколя в ВК: https://vk.com/haikola_kyla?ysclid=m1q7zunlme260170859

Заброску туда и обратно обеспечивал Евгений +79215223665. Цены адекватные.

Карта с местами стоянок в файле по ссылке. Открывается приложением для карт, например LocusMap